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TDI市场不温不火 短线将保持弱势状态

[ 2017-12-12 ] 来源于: 慧聪化工网

    TDI在10月下旬至11月下旬之间快速下跌,而在长达一个月的跌价通道中,下游由于持续看跌,原料库存始终保持很低的水平。行至11月下旬,绝大多数下游用户TDI库存已经消耗殆尽,刚需采购变得非常零散和频?#20445;琓DI货源一边倒集中在工厂一端,而下游几乎真空,同时下游用户亦非常担忧工厂方面收紧供应。而随着价格触底至33000元/吨,此价位打动下游接货热情,在急需补裤的推动下,市场出现一波交易放量,在33000-33500元/吨区间大单交易颇多。

   TDI价格走势图
    而随着交易放量,TDI工厂库存骤减,货权由TDI工厂迅速转移至中间及下游市场,卖方旋即调涨报价,行情止跌反弹。而下游用户也进入到一个消耗周期,新单的采购萎缩非常明显。也因此在反弹行情中市场交易重新回到少量但持续的状态,并未支撑更多的反弹幅度,在进入12月份之后价格经过短暂的企稳整理再度开始阴跌行情。
    由于物流等原因11月下旬之后货物交付速度并不快,因此该次交易放量之后实际上TDI市场上现货资源并不充沛,尤其价格再次阴跌之后贸易商群体恢复少进多出模式,部分商?#19968;?#26497;预售准现货,对局部买盘信心造成影响。
    而根据?#30475;?#25277;样跟踪,目前部分下游用户的TDI原料库存消耗较快,补充库存的需求逐渐在提升,因此下游对于价格关注度颇高,询盘相对活跃但实际采购仍遵循小单高频的策略。主要是由于目前下游群体仍多不看好后市行情,基于其自身对于生产淡季的判断,多数下游用户认为12月份乃至1月份消费相对平淡,需求并不支撑出现积极行情。
    贸易商方面近期做空并不激进,市场实盘交易多遵循报价稳定,实盘让价的规律,且工厂方面亦无明确下调报价操作。加之市场现货资源始终偏紧,且厂家也无库存压力,因此供应方面来看并无利空压制。同样的近期市场亦缺乏利好因素支撑,预计短线行情将维持弱势下滑状态,跌幅可控速度缓和。关注工厂库存水平变化及下游TDI消耗进度。

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